据了解，新型冷藏集装箱的运输方式不仅有利于提高超市岛柜等货物的输送效率及运输设备的使用率，降低运输成本，从而真正实现适应时代发展的低碳运输同时，更有效减少产品运输中间环节大幅降低能源消耗，更好地保证产品营养与鲜度，使生活更低碳。

    据介绍，集装箱以其装卸速度快、运营成本低、货损及货差少等优点被广泛应用，集装箱运输也在世界范围内得到了飞速发展，成为国际贸易的最优运输方式。然而，目前集装箱只能装载固体或者液体等单一类别的货物。“目前，液体货物的运输主要有桶装运输以及罐车、罐式集装箱和集装箱液袋运输等方式。而液体货物运输设备一般只能运输液体货物，不能运输固体货物，更不能进行固液体货物的混合运输。液体的运输是单向的，运输液体的设备又不能运输其他的货物。因此大部分的运输设备在回程中只能空载这也就导致了设备的利用率和货物的输送效率非常低。”黄田化说，“随着生活水平的提高，人们对低温储存的易腐类和液体类食品，如乳制品、禽蛋等需求量更大。为了更好的适应这一需求我们开发了固液体货物混装的新型冷藏集装箱，并获得了客户的青睐。凭借这一新型冷藏箱，可以将大量新鲜牛奶源源不断地输送至全国各地，消费者就可以在第一时间喝到当地真正的鲜牛奶，而不是已经过提炼干燥、冲兑灌装的"纯"牛奶了。”

    “在项目落户之前，我们也在各地进行了考察，最后决定落户胶州，主要看重了整个青岛的发展规划以及胶州良好的投资环境。对于我们这个产业本身来说，对交通等条件要求比较高。而胶州是一个铁路、公路的交通枢纽，是通往各地的交通要道。加上新机场的建设，这里必将是一个物流集散中心，满足了我们产业的需求。青岛的蓝色产业规划，建设一个高端聚集区对我们来说是一个很好的机会。”黄田化说。

    “我们是一个上市企业，进行市场化运作，但是我们同时也肩负着重大的社会责任。除了发展业务之外，我们还需要为国家和民族的发展多做贡献。虽然我国制造的制冷装备很厉害，但是在海运冷机方面相对比较落后，世界排名靠前的没有中国的。我们不应该是简单的中国制造，更多的应该是中国创造。”黄田化说，“中集冷链高新产业园建成投产之后将会有150亿以上的产值，有着可观的经济效益。除此之外，还将产生很大的社会效益，科技贡献。我国目前的冷链运输不成熟，因为中间冷链利用率低、断，链等，造成了很多资源的浪费。断链，会影响产品的品质，导致产品的价格降低，为获得更多的利润，只能通过超载来弥补，这会引发一系列的更多隐患。而我们的冷链建成之后，此类的现象就会得到很好的解决或缓解。”